テイストオブツクバのグリットに立つ道、それは人それぞれ…。
今回は順調なtarawoさんに対し、一人道すら見えない男が居た！
ＭＣ１８で日光３９秒の男、その名はレジェンド…
皆さんご存知の通り、走る度焼き付く謎の現象に悩まされておりまして…
シリンダーを変えたりエンジンを変えたり…
もうニッチもサッチもいかないので、
エンジン回り全部ＳＳＴＴで走ったtarawoＮＳＲの奴にしちゃおうぜと、
恐ろしい提案をし、半ば強引にＩＮ ＴＨＥ ＳＫＹなのです！
と、いう事でtarawoさんガレージにて、ＮＳＲを縦に並べまして、
プヨプヨの連鎖ばりに載せ替え作業を行います。
プヨヨピユィーン！
今回はレジェンドに加えＭＣ１８と言えばこの人、アルプス工業総帥、
アルプスさんがお手伝いに来てくれました。
レジェンドＮＳＲを診断し、
作業開始よ！…となりましたが、
レジェンドの申し入れにより、エンジンはそのまま、tarawoＮＳＲからの移植は、
シリンダー、ＳＰハーネス、ＰＧＭ３、ＨＲＣのリミッターカット、レギュレーター、
ピックアップコイル、フライホイール、の移植となりました。
これでレジェンドのＮＳＲはエンジンＭＣ２８、電気ＭＣ２１車体ＭＣ１８となります。
一方、
tarawoＭＣ１８２１はエンジンを下します。
※本来はこの段階でレジェンドＮＳＲにこのエンジンを移植予定だった。
そしてなぜかtarawoＭＣ２１側のエンジンもおしします。
んで、ＭＣ２１のエンジンを更にＭＣ１８２１へ搭載！
作業はほとんどアルプス総帥がやってくれました。
感謝感謝！
実はＭＣ２１エンジンの方が程度も良く、新品ピストンだったりするので、
筑波はそれでいく事にしたのです。
ＳＳＴＴ後、ＭＣ１８２１に乗せてたエンジンはオイルシールからの漏れも発見されたし、
別にウォーターポンプ周りの水漏れの疑いも出てしまいまして…。
搭載完了で、tarawoＮＳＲは筑波走行に向けサスのＯＨやらカウルの補修やらを行う予定です。
しばらく筑波走行まで時間が開くので…。
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そしていつの間にかレジェンドのＭＣ１８も完成！
エンジン始動、デュラララーーーーーーーン！
オオーッ！喜ぶ一同！
で、
この日は終わりなんですけど。
エンジンがかかり万歳で喜ぶ僕ら（４０代、３０代、）を見て、
tarawo母は猛烈に応援したくなったそうなｗｗｗ無い物を貸しあい、分けあい、共にステージに上がる、
こんなスタンスでテイストに出ようとしているライダーもいるのだ！
でででん！
とはいうものの、前回もこんな感じでエンジンが乗ったでー！
で走ったもひＳＲはあっさり焼き付いたので、予断が許されません。
あ、
あと
ぎりぎりではありますが、
tarawoさん、５月１０日の
レジェンドオブ、 テイストオブツクバ、ＺＥＲＯ４クラスに、
「オートハウスＯＫＲ＋たまちゃん」でエントリーしました。
ので応援よろしくお願い致します。
諸事情により今回はＮＳＲなので、
順位を大幅に上げないと…
アカンヤーン！
ヤカンヤーン！
でございます。
- 2015/04/05(日) 18:09:02|
- ２０１５テイストオブ筑波への道
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| コメント:4
グリッドにプレッシャー掛けに行かなくちゃψ(｀∇´)ψ
- 2015/04/05(日) 23:01:02 |
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- てって #-
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|ω・`)
これで焼き付いたらレジェンドの回し過ぎだな|彡ｻｯ
|ω・`)
別に混ざりたい訳じゃないんだからな|彡ｻｯ
おししのしー|彡ｻｯ
- 2015/04/06(月) 08:19:02 |
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- ねだ #-
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＞＞てってさん
さささ、サングラスかけておかなくちゃ！（暴言）
と、いう訳でよろしくお願いします！
アルプスさんはＧＬで出るよ！
＞＞通りすがりさん
どもども、これが僕らの等身大の参戦記です。
いつも宝くじ当たんねーかなーと言っています（汗）
ＮＳＲも２５年選手ですからねー。
通りすがりさんには会えずじまいですね(´・ω・｀)
＞＞ねださん
なんだかもうドリフの
バカ兄弟みたいになってきているので、
整備風景を配信したいですｗ
これで焼き付いたら次回はフルノーマル＆リミッターカット無しですｗ
おししのしー
↑
およねさんが開発したので、使用料１００円がかかるそうです。
おししのしーっ！
- 2015/04/06(月) 09:42:07 |
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- tarawo #-
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