さて、
２９日の、ＳＳＴＴにエントリーしたのです。なので桶川へ練習に…
ってよりはＭＣ１８２１の熟成。
ＭＣ１８２１で二回目、
今回はセミラジではなくてラジアルマスター付けての（対ダダダ）テストっていうのと、
スプロケ変えたのと、出来ればじゅりーＮＳＲ乗ろういう魂胆
いちいちポーズが若いじゅりー青年
「こんばんわ、じゅりーでぃーす」
が、
じゅりーＮＳＲは走行料金を払っている隙に
風さんのイタズラでパタリと倒れ、
シフトチェンジが出来なくなってしまった！素敵三角スタンドを用意したというのに！
このオチは後程…。
本日はn-4さん、僕様ちゃんさんも一緒です。
凄いフォームで最後は４４秒台に入れていたそうな…
凄いレスポンスのスパーダ
天気は良いけど風が強かった、
デザートストーム川越桶川！
けどまぁ許容範囲！■一本目の前に、
前回しっくりこなかったスプロケを 15-39 から 16-41へ
リアタイヤをロッソ２の１４０からディアブロＶ２の１５０へ※ただしスリップサイン
ブレーキマスターを例のラジアルマスターに交換しております。
レベル差が激しくクリアラップが取りにくく、
タイムは４６秒に入るぐらい
ドドドは発動されず。
ラジアルマスターのブレーキにより、
今までのブレーキのコントロール性が３段階ぐらいだったのが、
１０段階ぐらいになった。
ただＶ２のリアがほぼスリップサインというのもあるのか今一な感じだった。
一緒に走っていたn-4さんによると、
Ｍ字全般でリアサスが伸びきってるとの事、
進入時に伸びきってそれで上手く旋回状態になってないと、
なるほど！
■二本目走行はクラス分けで１５分、
上級は三人、
スプロケを 16-39へ
Ｍ字は意識してリアサスを伸ばさないように…
４６秒６で一応ベストが出ました。
走っている時に、リアタイヤズルズルと、
これはタイヤのせいか、それともサスか…。
曲がってないと言われるが、
そもそもＭＣ１８が以下略…。
初インプレは大事なのですが、
先週の時点で３コーナーを立ち上がり、４コーナーにアウトからってやりたいのに、
バイクが曲がらず「行けねぇ！」と思ったＭＣ１８でした汗
■…の間じゅりーさんのＮＳＲなのですが、
スタンドの付け根が擦っちゃうので取り外し、
代わりに△のスタンドをじゅりーさんが何処かで製作してもらい用意してきたのですが、
走行料金を払っている間に風さんのイタズラで…
パタリ…と。そのせいかシフトチェンジが渋くなり、いや変速できず、
色々調整してなんとか上がるようになったけどストレートとか余裕が無いと上げられないみたい。
n-4さんのじゃあ２速で走ればのアドバイスで、
ジュリーさんが走ると、パイーン！パイーン！と子気味よく走ってて、
本人も「いいかもしんない！かなり乗りやすい！」
ですって、
＜●＞＜●＞ほほう■三本目上級は三人、
タイヤも終わっていたのでラインとかギアを色々試す。
下のギアを２速までで試すと意外と行けそう。
ただしパワーバンドがあまり使えない。※ロング過ぎ。
下を２速で周るならもっと加速仕様にしないとイカン。
色々試して走ります。
要所要所で１速を使っていて、
それに合わせるので場所によってはギクシャク、
立ち上がりでパワーをかけるコーナーでズルーっと滑る。
極めつけは最終の切り替えしの時にギア変えてるし…。
タイムは４６秒後半
一度だけn-4さんの１コーナー侵入を後ろから見ててそのラインで行ったらスィーッと曲がれた。
ドドドは思いっきりラフにブレーキングをしたら出た。
■次回もう１速仕様（１、２、３）では大幅なタイムうｐは出来なそうなので、
２速仕様（２、３、４、）を試してみたいと思います。
っていうか速い人は殆どギアチェンジしてなくて、
どんな仕様なんだべ？と気になっていたんだよね。たぶん２速仕様だ。
それでは次回ＳＳＴＴでお会いしましょう！
(´･ω｀･)ｴｯ?
午前中のフリー走行で２速を試そうそうしよう。
ってまともな取り組みだなぁ…。なんて。
あー！あとあとコーティングしたタンクの内部が剥がれてた！
なんでなんでなんで！？
この日ご一緒したみなさん、お疲れ様でした。
そしてこの日のつぶやき、
－－－－－
昨日桶スポ走って思ったんだけど、
遠方から来てて、帰りの夕方渋滞避けたい人や奥さん子供と夕方から過ごしたい組の為に
午前中走った人のみ午後一本追加走行(有料)に可能にしたらd=(^o^)=bとなると思うの、
みんな二時ぐらいまでなら桶川に居られるんだよなぁ。
特に平日休みとるひとはそんなパターン－－－－－
と、思いました。
遠出すると、夕方の渋滞が始まる前に帰ってきたいって人いますよね？
でもサーキットの料金携帯が、午前、午後だと、１２：００で終わっちゃうじゃないですか？
これに午後一本追加して１４：３０とかにサーキット出られると家に夕方着く人って
多いんじゃないかなぁ。と常々思っておりました。
あとはお寝坊さんや、やんごとなき理由で遅れた人の為に、
午前中二本、午後一本のセットとか…
あ、いやね、
ミニコースでの大型ってレジャー要素も強いじゃないですか？
なので夜中から門の前に並べぇ！ってのは違う次元の話として書いております。
全日深夜まで仕事したり、家庭の事情で朝早く出られない人も多いはずだ！
日光は一本ずつ払えるから自分の都合で走れていーんだよなー。
でも一本一本とお金を払う都度、ギャンブル的な後ろめたさを感じる。
あとあと、
本日の画像はn-4さんのカメラに僕のメモリーカードを入れ、りょうさんが撮影という、
謎のコラボでした(*´д｀*)ｱﾊｧ ※データは後程あげます（汗）
- 2015/03/27(金) 11:36:41|
- ２０１５テイストオブ筑波への道
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| コメント:2
以前よりお会いしたかったタラヲさんにお会い出来ました～(^-^)
復帰の際には宜しくお願い致しますm(__)m
- 2015/03/27(金) 21:14:44 |
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- りょう #-
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＞＞りょうさん
先週はおつかれさまでしたー。知り合いが増えて嬉しいです。
僕のスパーダバリバリの頃に会えたらコース上でも楽しかったのかもですね（汗）
今後ともよろしくお願いいたします！！！
- 2015/04/02(木) 09:46:49 |
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- tarawo #-
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