結局今日もギリギリまでバイクいじってたなぁ～。
今年はバイクだらけの年でした。
そんな感じで皆さん良いお年を！

はっとり君に誘われ、
走り納めに行きました。



コースはアタイの我がままで茂原のカートコース※圏央道も通過してアクアライン経由がグンと近くなったヨ！

参加者、はっとりくん、のりはしさん、じょにーさんじゃなかったじゅりーさん。

マシンはハットリ君がＮＳＲ５０を二台持って来てくれるそう。
はっとりくんは抜かりないから手ぶらでいこうかなと思ってて、
ＴＺＭ６８はタケ坊の元にあり都合により参加出来ないとの事なので、
ＮＳＲに乗らせてもらいつつ、Ｓ８０でも整備すっか！と思いながら参加しました。

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猛烈に太りショックで寝込んでました。


父ちゃんの部屋にあった地獄絵図に似ている。


唖然…ハイパワーしどきって感じ！※意味不明

まぁそんな感じで…

週末ミニバイクのるよ！

この手は使いたくなかったのですが…

過去の記事より選り抜き記事をお届けします。

旧プログ：ナイスガイ伝説より

第一回ナイスガイ活動　です。

この事件より数か月…

おかげさまで素敵なレディに育ちました！


取りつかれたようにクンフーを繰り返すたまちゃん


この動画、たまびが小太りに猫キックを数十発お見舞いしているんだけど、
小太りの情けなさに飼い主として泣けてくるよ。
それからリーチって大事ね。
※ちなみにたまちゃんと小太りは兄弟ではありません。

どうだバイクの話題じゃないとガッカリだろう！

|彡ｻｯ

君が～望むなら♪　ｼﾄﾞｷｰ
命を懸けてもいい♪　ｼﾄﾞｷｰ


あの…悲劇から一年…





















































恥ずかしながら帰ってまいりました。ビシッ！

※記念写真を撮るのに躍動感あふれるポーズを探し続け、
結局は直立不動が素敵だと悟りました。







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バイクつぶやき。

テイストを目標とした場合、
今のＧＳＸＲより、
８８か８９のＮＳＲをこうてきて余りＭＣ２１パーツを組み込んだ方がよくね？
どうせフレーム以外はＭＣ２１にしちまうんだろう？
と思ってしまった。
うーん。うーん。

ちなみにＧＳＸＲ（８９）の方最低でも、
前後サスＯＨ、クラッチＯＨ、ファイナル関連新品、にしないと
レースには出れませぬ。スペアパーツは皆無。転んだらシューリョーだしなぁ。
※ただし高回転の伸びはたまらん！

ＮＳＲならＭＣ２１があと二台組めるぐらいのパーツはあるの。

きっとしゃっちょーなら、
しゃっちょーならアドバイスを、
アルプスさんならＮＳＲのアドバイスを…
もひさんもＮＳＲのアドバイスを…

タイヤでワーワーブーブー言ってましたが、


画像デカっｗ

結局ロッソ２の、140/70R17 M/C 66H TL　にしました。
ピレリに確認したところロッソ２の110、140、のＨレンジは
ディアブロ系ＳＣ２相当のコンパウンドで溝も少ないそうです。

ＮＳＲ（ＭＣ２１）リア１５０から→１４０への大冒険、
でもスパーダもＳ８も細い方がタイムが出たんだよね。

１５０でもアマリングだから良いか。

でも次サーキット行けるの来年かもです。

そして来年のレースどうすんだ。
とりあえず１４０ならＮＳＲ、スパーダ、ＧＳＸＲで履けるから良いか。
出出～手持ちバイク消耗品共通させ奴～！

あ、馬鹿に出来ん！
スパーダ用のバイアスをＮＳＲに履かせたからこそ２０１３シーズン、
激戦の日光でポールポジション２回も取ったんだ:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
色々試してみようじゃないか。

まずお断り、
あのね僕ね毎日超忙しいの、
気が付くと代休数ヶ月とか有給消えまくりとかそんな数年なんだ。
今のＮＳＲなんて代休買い取りで買ったんだぜ！

でもブログだと年中遊んでるように見えるじゃん？
ちがうんだよ、
みんなが楽しくなれるよう生活の楽しい事ばかり書いているんだからね！

そこんトコ夜露死苦！


お仕事前に何かしてから出社するエクストリーム出社というものがある。
俺丘エクストリーマー！
とりあえずやってみた。

退社（東京）→千葉で山登る→寝る→山頂で朝日→出社（東京）

内容：エクストリーム出社（登山）

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シーズンオワタのでＮＳＲの検査を…

圧縮比を計ります。


フロントバンク　9.5kg


リアバンク　8.0kg

サービスマニュアル　10＋－２kg

(´・ω・｀)

大丈夫かな…

助けてぇ～社長えもん～っ！