今日は日光チャレンジロードの第一戦でした。

先ほど帰宅、
本日応援してくれたみなさま、手伝ってくれたチーム員のみなさん、
同クラスのみなさまお疲れさまでした。

今回のダッフンダなレポーツは、今週中に仕上げたいと思います。

(*_ _)おまたせして、ごめんなさい。


いやー、今回濃かったわ～。
レースの内外濃かったわ～。

特に「のすけ」の名前連呼され率過去最高ですぞ。（おのり含）

いや～、色々ありすぎて、
いや～。



　　　 　　　／￣￣￣＼
　　　　　／　─　 　 ─ ＼　フヒヒ…フヒ…
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エッ！

クラッチレバー折れた。
ハンドル削れた。
フロントフェンダー壊れた。



新品のステッププレート曲がった。
ステップは削れかなり短くなった。
シフトペダルは言わずもがな…

朝五時半起床、
２分ぐらい走行して終了…

(´；ω；`)ｳｯ…

んで、帰りは大渋滞、
都内まで三時間半、
そしてガレージまで１時間、
一日中車に乗っていた気がするお。

次はレース本番、

(´；ω；`)ｳｯ…

ツーリストトロフィーから二週間挟んで日光のレースです。
つまり準備はほぼ２日…


Σ(ﾟДﾟ)

同じ車種ならまだしも違う車種。
全然準備してねぇ～！！

終わらねぇ～。
終わらねぇ～。
物理的に時間が足りない！！！




んで今日はタイヤ四本を交換…

赤ホイールがいいでない。
懸命な読者ならtarawoさんホイール何セット持ってるの？
って思うはずです。

後はバックステップ新しいのにしたり、
エンジンかけてみたり…

昨日から始めたカウルの塗装終わらない…

ちなみに次のレースはＮＳＲ、
今年に入ってスパーダばっかりいじってたけど、
ＮＳＲの豪華すぎる装備に驚いております。
基本的にボルトやらなにやらが軽太い！
超しっかり！
取り回しもＮＳＲの方が全然軽い！！！
整備しやすいし。



ＳＣ１の新品を…奮発しすぎ…
財布は爆発し何処かに飛んでいった。
これは予選と決勝に使う。

ちなみに、
日光のＰｒｉｄｅ２という事で、超緊張しております。
だって日光のプライドシリーズって、ファイトクラブみたいなもんじゃないですか？？？
あの狭いコースで１５０キロぐらい出てさぁ。
なんか本当にドッグファイト！力と力がぶつかり合うみたいな…
激しすぎ！！！
筑波の時は楽しみ～。だったんですけど、
日光の前は武者震いというか、いつも緊張してしまいます。

でもＮＳＲに乗るのは超キモチイイ！！！

緊急にナイスガイガレージへ

なんとしゃうルームのようなスペースをいただけると！




ママンとおよねさんが磨き上げたこの和風！！！



スパーダを入れてみた。

超和風！

かっこ良すぎ！

え、何故和風かって？？？

君達忘れてないかい？

僕が内房忍者部隊出身って事を！

チュイン！

そしてtarawoさんが都内で働いているのは忍法ＩＴ革命の術を学ぶ為なんだ！

ちなみにこれで床の高さが８０ｃｍ→３０ｃｍとなり、
バイクの出し入れが現実的となった。

俺だって変態紳士だ！

アイツは踊る事さえできなかったんだ。
でも、円卓に立った事は評価するよ。



今回は哀しめで…

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ごめん、レポートはまだなんだ。

先日製作したスパーダ用のＮＳＲのステップ周りが付くステップアッププレートですが、




このステップホルダ、共にＮＳＲようなんだけど、
どちらがＭＣ２１？

裏に両方ともＫＶ３って書いてある！！！

因みに左のホルダを付けるとステップ位置が異様に上がります。

参加台数３０台、
予選２１位…
不甲斐ない順位に俺、やるしかねぇ！！！
スタート＆一周目で７台抜かして１４位、
抜かれてゴールの１５位、

「本当は一周目に１０台抜くつもりだったんだ！」



お手伝いのみなさん
（しゃっちょー、おかみさん、のりはしさん、ししまるさん、およねさん）
また前日手伝ってくれた。
（のりさん、アルプス工業さん）
また応援してくれたみなさん。
本当にありがとうございました。

詳しいレポートはまた後日（汗）

予選21位、決勝15位…

どうしてこうなった(^0^;)

おのりと同じようなの買ったった。




あれ、微妙に違うｗｗｗ

去年マフラーの穴を埋めてもらったけど、

今年はスプリングをかける部分を溶接してもらいました。

のりみさん、こーさん、コメンツありがとうございます！
でもちがうんです！これ、
この革ツナギリペアーはtarawoママンなのです！

筑波のレースに出るには装備品の車検もあるので、
ちゃんと直さなくてはなりません。

昨年はブーツを直してもらいましたが、
今年はツナギです。


日光で転んだ分、


これよくわからないです。
ジャージさけてます。


作業前にママンと平八（父）が方針について揉める。
よくある事です。


肩の傷は当て革を縫う…


これね、すんげぇ大変なんだよ、革が固く、
一穴一穴、キリみたいので開けるの。


平八（父）の提案で裏面にボンドを縫ったんだぜ。


出来た！
ママン曰く、ミシンの縫い方を手縫いでやっているから、
強度はグンバツ！

ジャージの部もやってもらった。

また転んで削れた糸、ほつれも全て直してもらった。
ママンは昔裁縫の学校に行っていたらしい。
なんか昔の人のそういう技術ってパネェな。
と思った。

ちなみにママンが作業中上機嫌で、

J( 'ｰ`)し　これ、新しいのかった方がいいんじゃないの？

J( 'ｰ`)し　いくらぐらいするの？

と聞いてきたので、

('∀`)　う～ん、オーダーで一流メーカーのは２０万ぐらいするよ

と言ったら、
黙ってしまった。






J( 'ｰ`)し　taraくんはプリカーナが似合うと思いますよぉ～。

いつもサーフィンに行くとき平八（父）が言ってたんだ、

波乗りかぁ～。
気をつけてなぁ～。
昔大地震があってその時の津波で〇〇寺の屋根に蛸がひっかかってな…
昔の記録に書いてあるんじゃぞと。

その時は、
ハイ！ハッタリ！あんな高けぇ所に引っかかる訳ないじゃん！
と思っていたんだけど、
あの３１１、平八の言っていた事は本当だったんだと反省。

千葉県ではこんなものを作っていた。

防災誌「元禄地震」

３００年前に起きた死者一万人、南房総の地形は変化するほどの大地震だったそうな。
んで、これを読んでいたら地震に対する認識も変わっていたと思うんだ。

何が言いたいかっていうと、この科学万能の世界であっても、
昔の言い伝えや記録は大切で伝えていかなければいけないんだなぁと思った事。

tarawo父、３１１の前に、
地震？ぜったい来るよ、だって記録に書いてあるもん！
サイクルがあるんだもん！
と、しきりに言っていた。





…スタッフロールにtarawo父の名前あってワロタ。

Σ(ﾟДﾟ)

グラインダーとドリルと、万力と、タップと…　時間と！



ＮＳＲの資産をスパーダに活かす計画、ちょっと前進、
このプレートを使う事で、スパーダにＮＳＲのステップを使う事が出来るのだ！
もちろん左右共だぜ！

今年の防衛計画はパーツの共通化なのだ！

※ちなみにＮＳＲのステッププレートは左右の取付位置が違ってて超面倒臭いんだぜ！

なんとかついた、VTRみたいになった。おんもに12時間しぬ…

ちなみにステッカーとか目立ちたいからフルカウルにしたまでよ