NSR150にNSR250のキャブが付くかテスト、
インシュレーターの寸法はほぼ一緒、
250のインシュレーターを分割、
キャブを分割すれば使える！

しかし、
ホンダはここまで考えていたのか？
単なるコストダウンか？

海外のサイトを見るとキャブがエンジンにあたるらしく、
ゲタを履かせているね。

次はNSR250のキャブを分解してフイッティング予定

と、いう妄想でした。

あとはNF4のアルミタンク出てきた。

そんな感じでレースはでないけどパーツは届いたNSR150SP



タイヤ付けないと片せない。


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